Pajero 4x4: um lendário SUV off-road
Se você está procurando um SUV grande que pode lidar com qualquer terreno, você pode querer considerar o Pajero 4x4. Este é um veículo que existe desde 1983 e ganhou a reputação de um dos melhores SUVs off-road do mundo. Ganhou inúmeros prêmios e distinções, incluindo o prestigioso Rally Dakar, onde detém o recorde de mais vitórias de um único fabricante.
pajero 4x4
O Pajero 4x4 não é apenas uma máquina robusta e confiável, mas também confortável e versátil. Ele oferece uma cabine espaçosa com sete lugares, um potente motor a diesel com opções de transmissão manual ou automática, um sofisticado sistema de tração nas quatro rodas com caixa de transferência com trava e uma variedade de recursos e acessórios para atender às suas necessidades e preferências.
Neste artigo, vamos explorar o que diferencia o Pajero 4x4 de outros SUVs, como ele se comporta dentro e fora da estrada, quais são suas variantes e acessórios, quais são seus prós e contras e algumas perguntas frequentes sobre ele. Ao final deste artigo, você terá uma ideia melhor se o Pajero 4x4 é o SUV certo para você.
O que faz o Pajero 4x4 se destacar?
O Pajero 4x4 não é apenas mais um SUV. Possui algumas características únicas que o diferenciam de seus concorrentes e o tornam um líder em sua classe. Aqui estão alguns deles:
Construção do corpo monocoque
O Pajero 4x4 foi um dos primeiros SUVs a adotar a construção da carroceria monocoque, o que significa que possui uma única carcaça que integra o chassi e a carroceria. Esse projeto oferece vários benefícios em relação ao projeto tradicional de carroceria no chassi, como: - Melhor dirigibilidade e estabilidade: a carroceria monocoque é mais leve e rígida do que a carroceria no chassi, o que reduz o rolamento da carroceria e melhora as curvas e a frenagem. - Maior segurança e durabilidade: a carroceria monocoque absorve mais energia de impacto em caso de colisão, protegendo os ocupantes e reduzindo o risco de deformações.Também resiste melhor à corrosão e à ferrugem do que a carroceria no quadro. - Maior espaço e conforto: A carroceria monocoque permite mais espaço interno e flexibilidade, além de piso mais baixo e uma condução mais suave. O Pajero 4x4 usa a construção da carroceria monocoque desde sua segunda geração em 1991 e a vem aprimorando desde então. É uma das razões pelas quais o Pajero 4x4 é considerado pioneiro e inovador no segmento de SUVs de grande porte.
Sistema Super Select 4WD
O Pajero 4x4 está equipado com um sofisticado sistema de tração nas quatro rodas que lhe confere aderência e controle superiores em diferentes superfícies. O sistema chama-se Super Select 4WD e permite ao condutor escolher entre quatro modos: - 2H: Este modo destina-se à condução normal em estradas pavimentadas, onde apenas as rodas traseiras circulam. Este modo economiza combustível e reduz o ruído e o desgaste. - 4H: Este modo é para dirigir em superfícies escorregadias ou soltas, como cascalho, neve ou lama. Nesse modo, a potência é distribuída uniformemente entre as rodas dianteiras e traseiras, proporcionando mais tração e estabilidade. - 4HLc: Este modo é para dirigir em terrenos acidentados ou íngremes, como pedras, areia ou colinas. Nesse modo, o diferencial central é travado, garantindo que as rodas dianteiras e traseiras girem na mesma velocidade, evitando patinagem e perda de potência. - 4LLc: Este modo é para dirigir em condições extremas, como neve profunda, lama ou água. Nesse modo, o diferencial central é travado e a marcha de marcha lenta é engatada, fornecendo torque máximo e taxa de crawl para superar obstáculos. O sistema Super Select 4WD pode ser ligado em tempo real usando uma alavanca no console central, sem parar o veículo. O sistema também possui um sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) que ajusta a força de frenagem de acordo com a carga e as condições da estrada.
Suspensão traseira independente
O Pajero 4x4 foi um dos primeiros SUVs do mercado de massa a introduzir um sistema de suspensão traseira independente (IRS), o que significa que cada roda traseira pode se mover para cima e para baixo independentemente da outra. Esse recurso oferece várias vantagens sobre a suspensão de eixo sólido convencional, como: - Melhor qualidade de condução e conforto: o sistema IRS absorve mais choques e solavancos da superfície da estrada, reduzindo vibrações e ruídos na cabine. - Manuseio e estabilidade aprimorados: o sistema IRS mantém um melhor contato entre os pneus e a superfície da estrada, melhorando a tração e o desempenho nas curvas. - Maior capacidade off-road: o sistema IRS permite maior articulação das rodas e distância ao solo, permitindo que o Pajero 4x4 atravesse terrenos irregulares com mais facilidade. O Pajero 4x4 usa o sistema IRS desde sua terceira geração em 1999 e o vem aprimorando desde então. É uma das razões pelas quais o Pajero 4x4 é considerado um SUV versátil e capaz.
Qual é o desempenho do Pajero 4x4?
O Pajero 4x4 não é apenas um SUV elegante e rico em recursos. Também é poderoso e eficiente. Aqui estão alguns de seus aspectos de desempenho:
Motor e transmissão
O Pajero 4x4 é alimentado por um motor diesel turbo de 3,2 litros que oferece 190 cavalos de potência e 441 Nm de torque. O motor possui um sistema de injeção direta common rail que otimiza o fornecimento de combustível e a eficiência da combustão. O motor também possui um turbocompressor de geometria variável que ajusta o fluxo de ar de acordo com a rotação e a carga do motor.
O Pajero 4x4 oferece duas opções de transmissão: manual de cinco marchas ou automática de cinco marchas com modo esportivo. A transmissão manual dá mais controle e capacidade de resposta ao motorista, enquanto a transmissão automática oferece mudanças mais suaves e conveniência. O modo esportivo permite a troca manual usando paddle shifters no volante.
Eficiência de combustível e emissões
O Pajero 4x4 tem uma classificação de consumo de combustível de 9,1 litros por 100 km para a transmissão manual e 9,8 litros por 100 km para a transmissão automática. As emissões de CO2 são de 240 g/km para a transmissão manual e 259 g/km para a transmissão automática. O Pajero 4x4 tem um tanque de combustível com capacidade para 88 litros, o que lhe confere uma autonomia de cerca de 970 km para a transmissão manual e 898 km para a transmissão automática.
O Pajero 4x4 atende aos padrões de emissão Euro 5, que são os mais rigorosos do mundo. O Pajero 4x4 possui um filtro de partículas diesel (DPF) que reduz a quantidade de fuligem e fumaça emitida pelo motor. O DPF também possui uma função de autolimpeza que queima periodicamente as partículas acumuladas.
Segurança e confiabilidade
O Pajero 4x4 é um SUV seguro e confiável que foi testado e comprovado em várias condições. O Pajero 4x4 possui os seguintes recursos de segurança: - Sistema de freio antibloqueio (ABS) com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA): Esses recursos evitam o travamento das rodas durante a frenagem, distribuem a força de frenagem de acordo com a carga e as condições da estrada e aumentam a pressão de frenagem em caso de emergência. - Controle ativo de estabilidade e tração (ASTC): esse recurso monitora a velocidade do veículo, o ângulo de direção e o deslizamento das rodas e ajusta a potência do motor e a força de frenagem para manter a estabilidade e a tração em superfícies escorregadias ou irregulares. - Assistência ao arranque em subidas (HSA): Esta funcionalidade evita que o veículo descaia ao arrancar numa subida, mantendo a pressão do travão durante alguns segundos depois de soltar o pedal do travão. - Controle de descida (HDC): Este recurso controla a velocidade do veículo e a pressão do freio ao descer em um declive acentuado, permitindo que o motorista se concentre na direção. - Assistência à estabilidade do reboque (TSA): Este recurso detecta qualquer balanço ou oscilação do reboque e aplica a frenagem corretiva para estabilizá-lo.- Airbags: O Pajero 4x4 possui seis airbags: frontal duplo, lateral frontal e airbags de cortina. Os airbags são acionados de acordo com a gravidade e direção do impacto, protegendo os ocupantes contra ferimentos. - Cintos de segurança: O Pajero 4x4 possui cintos de segurança de três pontos para os sete lugares, com pré-tensionadores e limitadores de força para os bancos dianteiros. Os cintos de segurança apertam e afrouxam de acordo com a força do impacto, reduzindo o risco de lesões no peito. - Fixações para cadeiras de criança Isofix: O Pajero 4x4 dispõe de duas fixações Isofix nos bancos da segunda fila, que permitem a instalação fácil e segura de cadeiras de criança compatíveis. - Câmera de ré: O Pajero 4x4 possui uma câmera de ré que exibe a imagem da área atrás do veículo na tela do painel, auxiliando o motorista a estacionar ou dar ré com segurança.
O Pajero 4x4 também é um SUV confiável, construído para durar. O Pajero 4x4 tem um corpo forte e durável que pode suportar ambientes hostis e uso intenso. O Pajero 4x4 também tem baixo custo de manutenção e alto valor de revenda. O Pajero 4x4 vem com garantia de cinco anos ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro.
Quais são as variantes e acessórios do Pajero 4x4?
O Pajero 4x4 está disponível em diferentes variantes e acessórios, dependendo do mercado. Aqui estão alguns deles:
variantes
O Pajero 4x4 possui diferentes modelos, preços e características em diferentes mercados. Por exemplo, na Austrália, existem três modelos: GLX, GLS e Exceed. O GLX é o modelo básico que começa em $ 53.990 AUD. Tem rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina, trilhos de teto, degraus laterais, volante em couro, controle de cruzeiro, controle de temperatura, conectividade Bluetooth, CD player, entrada USB, seis alto-falantes, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, ABS com EBD e BA, ASTC com HSA e HDC, TSA, seis airbags, pré-tensionadores e limitadores de força de cinto de segurança, âncoras Isofix e imobilizador. O GLS é o modelo intermediário que começa em $ 58.990 AUD.Ele tem todas as características do GLX, além de rodas de liga leve de 18 polegadas, maçanetas e espelhos cromados, spoiler traseiro, bancos de couro, bancos dianteiros elétricos, bancos dianteiros aquecidos, saídas de ar traseiras, espelho retrovisor com escurecimento automático, limpadores com sensor de chuva, faróis com sensor de crepúsculo, tela sensível ao toque de 7 polegadas, navegação por satélite, DVD player, slot para cartão SD, 12 alto-falantes, câmera de ré com orientações e chave inteligente com botão de partida. O Exceed é o modelo topo de linha que começa em $ 65.990 AUD. Ele tem todos os recursos do GLS, além de teto solar, acabamento em madeira, sistema de entretenimento do banco traseiro com tela de 9 polegadas e fones de ouvido sem fio, sistema de alerta de ponto cego e sistema ultrassônico de mitigação de desaceleração.
Em outros mercados, como Europa, Ásia, África e América do Sul, o Pajero 4x4 pode ter nomes diferentes, como Montero ou Shogun. Também pode ter motores diferentes, como um motor a gasolina de 3,0 litros ou 3,8 litros. Os recursos e preços podem variar dependendo dos regulamentos e preferências locais.
Acessórios
O Pajero 4x4 também possui uma gama de acessórios que podem ser adicionados para personalizar e aprimorar o veículo de acordo com as preferências pessoais. Alguns desses acessórios são: - Bull bar: Uma barra de metal que protege a frente do veículo de impactos e serve de ponto de montagem para outros acessórios, como guincho ou faróis. - Guincho: Um dispositivo que pode tirar o veículo de uma situação parada usando um cabo e um motor. - Luzes de direção: luzes adicionais que melhoram a visibilidade e a segurança em condições de escuridão ou neblina. - Bagageiro de teto: Estrutura metálica que se prende ao teto do veículo e oferece espaço extra para o transporte de bagagem ou equipamentos. - Bagageira de tejadilho: Um contentor com fechadura que se liga à bagageira de tejadilho e proporciona um armazenamento seguro para objectos de valor ou itens que necessitam de protecção contra intempéries ou pó. - Barra de reboque: Uma barra de metal que se fixa na parte traseira do veículo e permite rebocar um trailer ou outro veículo.- Degraus laterais: Barras metálicas que se fixam nas laterais do veículo e facilitam o acesso à cabine ou bagageiro de teto. - Snorkel: Um tubo que estende a entrada de ar do motor acima do nível do teto e permite que ele respire em travessias de água ou em condições de poeira. - Tapetes: Tapetes de borracha que cobrem o piso do veículo e o protegem de sujeira ou respingos. - Cargo liner: Revestimento plástico que cobre o compartimento de carga do veículo e o protege de arranhões ou manchas.
Quais são os prós e contras do Pajero 4x4?
O Pajero 4x4 é um ótimo SUV que tem muitos pontos fortes e vantagens sobre seus concorrentes. No entanto, também possui alguns pontos fracos e desvantagens que podem afetar alguns compradores. Aqui estão alguns deles:
Prós
Algumas das vantagens do Pajero 4x4 são: - Excelente capacidade off-road: o Pajero 4x4 pode enfrentar qualquer terreno com facilidade graças à construção da carroceria monocoque, sistema Super Select 4WD, suspensão traseira independente, alta distância ao solo e marcha reduzida. - Cabine espaçosa e confortável: O Pajero 4x4 pode acomodar até sete passageiros em seu interior espaçoso e bem equipado. Possui bancos de couro, controle climático, tela sensível ao toque, navegação por satélite, sistema de entretenimento no banco traseiro e outros recursos que tornam o passeio agradável e conveniente. - Motor potente e eficiente: O Pajero 4x4 possui um motor diesel turbo de 3,2 litros que entrega 190 cavalos de potência e 441 Nm de torque. O motor possui um sistema de injeção direta common rail e um turbocompressor de geometria variável que otimiza o fornecimento de combustível e a eficiência da combustão. O motor também tem uma classificação de baixo consumo de combustível e atende aos padrões de emissão Euro 5. - Segurança e confiabilidade: O Pajero 4x4 possui um corpo forte e durável que pode suportar ambientes hostis e uso intenso.O Pajero 4x4 também possui uma gama de itens de segurança, como ABS com EBD e BA, ASTC com HSA e HDC, TSA, sistema de alerta de ponto cego, sistema de mitigação de desaceleração ultrassônica, seis airbags, pré-tensores e limitadores de força do cinto de segurança, âncoras Isofix, câmera de ré e imobilizador. O Pajero 4x4 também tem baixo custo de manutenção e alto valor de revenda. O Pajero 4x4 vem com garantia de cinco anos ou 100.000 km.
Contras
Alguns dos contras do Pajero 4x4 são: - Design desatualizado: O Pajero 4x4 não mudou muito em sua aparência desde sua quarta geração em 2006. Tem um formato quadrado e volumoso que pode não agradar a alguns compradores que preferem um visual mais moderno e elegante. O Pajero 4x4 também possui um interior datado que carece de algumas das tecnologias e recursos mais recentes disponíveis em outros SUVs. - Espaço de carga limitado: O Pajero 4x4 tem uma cabine grande que acomoda até sete passageiros, mas isso prejudica o espaço de carga. O Pajero 4x4 tem um volume de carga de apenas 179 litros quando todos os assentos estão ocupados, o que não é suficiente para transportar bagagens ou equipamentos. O volume de carga pode ser aumentado para 663 litros rebatendo os bancos da terceira fila, ou para 1.789 litros rebatendo os bancos da segunda e terceira filas, mas isso reduz a capacidade de passageiros. - Pesado: O Pajero 4x4 é um veículo pesado que pesa cerca de 2.335 kg para a transmissão manual e 2.405 kg para a transmissão automática. Esse peso afeta a aceleração, frenagem e manuseio do veículo, bem como sua eficiência de combustível e emissões. O peso também limita a capacidade de reboque do veículo, que é de apenas 3.000 kg para a transmissão manual e 2.800 kg para a automática.
Conclusão
O Pajero 4x4 é um lendário SUV off-road que existe há quase quatro décadas. Possui um histórico de inovação e excelência em design, desempenho, recursos e acessórios. É um veículo versátil e capaz que pode lidar com qualquer terreno com facilidade.É também um veículo espaçoso e confortável que pode acomodar até sete passageiros em sua cabine bem equipada. É também um veículo potente e eficiente que possui um motor diesel turbo de 3,2 litros que entrega 190 cavalos de potência e 441 Nm de torque. É também um veículo seguro e confiável que possui uma carroceria forte e durável que pode suportar ambientes hostis e uso intenso.
No entanto, o Pajero 4x4 tem suas falhas. Possui um design desatualizado que pode não agradar a alguns compradores que preferem um visual mais moderno e elegante. Também possui um espaço de carga limitado que pode não ser suficiente para transportar bagagem ou equipamento. Ele também tem um peso pesado que afeta sua aceleração, frenagem, manuseio, eficiência de combustível, emissões e capacidade de reboque.
Portanto, o Pajero 4x4 não é para todos. É para aqueles que valorizam a capacidade off-road em detrimento do desempenho na estrada, que valorizam espaço e conforto em vez de capacidade de carga, que valorizam potência e eficiência em vez de velocidade e agilidade, que valorizam segurança e confiabilidade em vez de estilo e tecnologia.
Se você é uma dessas pessoas, talvez queira verificar o Pajero 4x4 ou entrar em contato com um revendedor para obter mais informações. Você pode achar que o Pajero 4x4 é o SUV certo para você.
perguntas frequentes
Aqui estão algumas perguntas frequentes sobre o Pajero 4x4:
Q1: Quantos assentos tem o Pajero 4x4?
A1: O Pajero 4x4 tem sete lugares em três filas. A primeira fila tem dois bancos com ajuste elétrico e funções de aquecimento. A segunda fila tem três assentos com funções reclináveis e deslizantes. A terceira fila tem dois bancos com funções de dobragem.
Q2: Quanto custa o Paj ero 4x4?
R2: O Pajero 4x4 tem preços diferentes dependendo do mercado e do modelo. Por exemplo, na Austrália, o Pajero 4x4 começa em $ 53.990 AUD para o modelo GLX, $ 58.990 AUD para o modelo GLS e $ 65.990 AUD para o modelo Exceed. Esses preços incluem GST e excluem custos na estrada.
P3: Com que frequência o Pajero 4x4 precisa de manutenção?
R3: O Pajero 4x4 precisa de manutenção a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. A manutenção inclui a troca do óleo e filtro do motor, verificação e ajuste dos freios, inspeção e substituição do filtro de ar, filtro de combustível e velas de ignição, além de outras tarefas de manutenção de rotina.
Q4: Quais são as dimensões e peso do Pajero 4x4?
A4: O Pajero 4x4 tem as seguintes dimensões e peso: - Comprimento: 4.900 mm - Largura: 1.875 mm - Altura: 1.900 mm - Distância entre eixos: 2.780 mm - Distância ao solo: 225 mm - Peso total: 2.335 kg (transmissão manual) ou 2.405 kg (transmissão automática) - Peso bruto do veículo: 2.930 kg (transmissão manual) ou 3,0 00 kg (transmissão automática)
Q5: Quais são as cores disponíveis para o Pajero 4x4?
A5: O Pajero 4x4 está disponível em sete cores: - Branco Sólido - Prata Frio Metálico - Branco Quente Pérola - Cinza Grafite Metálico - Cinza Eiger Metálico - Bronze Profundo Metálico - Mica Preto 0517a86e26
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